Діагностичне гніздо SAE J1962 має 16 позицій. Оберіть контакт, щоб визначити його стандартизований сигнал або побачити, що позицію залишено на розсуд виробника автомобіля.
Перед підключенням
Контакт 16 — постійне живлення від акумулятора, і його потрібно належно захистити запобіжником.
Не припускайте функцію для позицій, залишених на розсуд виробника.
Визначте підтримуваний протокол, перш ніж під’єднувати інтерфейсну електроніку.
Призначення контактів
Визначає виробник
J1850 (застарілий)
Земля
Шина CAN
K-лінія (ISO 9141 / KWP2000)
Живлення
Схематичний вигляд з лицьового боку, не в масштабі · нумерація за SAE J1962
Призначення контактів: Роз’єм OBD-II
Контакт
Сигнал
Функція
Статус
OEM
На розсуд виробника (наприклад, однопровідна CAN у GM)
На розсуд виробника
J1850 Bus+
J1850 Bus+ (PWM і VPW)
Стандартний
OEM
На розсуд виробника (наприклад, Ford MS-CAN+)
На розсуд виробника
CGND
Земля шасі
Стандартний
SGND
Сигнальна земля
Стандартний
CAN-H
Лінія CAN High (ISO 15765-4)
Стандартний
K-line
K-лінія ISO 9141-2 / ISO 14230-4
Стандартний
OEM
На розсуд виробника
На розсуд виробника
OEM
На розсуд виробника
На розсуд виробника
J1850 Bus−
J1850 Bus− (лише PWM)
Стандартний
OEM
На розсуд виробника (наприклад, Ford MS-CAN−)
На розсуд виробника
OEM
На розсуд виробника
На розсуд виробника
OEM
На розсуд виробника
На розсуд виробника
CAN-L
Лінія CAN Low (ISO 15765-4)
Стандартний
L-line
L-лінія ISO 9141-2 / ISO 14230-4
Стандартний
BAT+
Плюс акумулятора (12 В; 24 В у важкій техніці), під напругою й при вимкненому автомобілі
Стандартний
Деталі контакту
Оберіть пін на схемі або в таблиці, щоб переглянути повну інформацію.
Про цей роз'єм
SAE J1962 визначає 16-позиційний діагностичний роз’єм, який використовується для обміну даними OBD між автомобілем і тестовим обладнанням. Роз’єм може містити CAN, застарілі діагностичні шини, землі, живлення від акумулятора та позиції на розсуд виробника.
Примітки
Схема показує вигляд у гніздо автомобіля.
Типові застосування
Діагностика кодів несправностей та поточних даних автомобіля
Підключення сумісного сканера
Телеметрія автомобіля лише для читання з обладнанням, що підтримує протокол
Сучасна діагностика зазвичай використовує CAN на контактах 6 і 14. Контакт 4 — земля шасі, контакт 5 — сигнальна земля, а контакт 16 — постійне живлення від акумулятора. Використовуйте обидві землі відповідно до їхнього призначення й захищайте будь-яке підключення до контакту 16 належним обмеженням струму або запобіжником.
Контакти на розсуд виробника
Контактам 1, 3, 8, 9 та 11–13 ця розкладка не призначає універсального діагностичного сигналу. Виробник може використати їх для іншої мережі або залишити незадіяними. Ніколи не визначайте сигнал лише за позицією в роз’ємі; звіртеся із сервісною документацією для конкретного автомобіля.
Застарілі протоколи
Контакти 2 і 10 передають SAE J1850 на автомобілях, які його реалізують. Контакт 7 — K-лінія ISO 9141-2 або ISO 14230-4, а контакт 15 — необов’язкова L-лінія. Цих старіших протоколів не варто очікувати на кожному автомобілі, і їх не можна плутати з парою CAN.
Допоможіть тримати сторінку точною
Перевірили цю розпіновку на своїй платі чи роз’ємі? Підтвердьте її або повідомте про пін, напругу чи орієнтацію, що не збігається.
